| 類型 | 標準料 |
|---|---|
| 牌號 | 4830 |
| 銷售方式 | 品牌經銷 |
| 用途級別 | 汽車部件,家電部件,電子電器部件,電動工具配件 |
| 品牌 | 臺灣長春 |
| 廠家(產地) | 臺灣長春 |
| 加工級別 | 注塑級 |
| 特性級別 | 阻燃級,增強級,耐磨,耐高溫,高強度 |
| 規格級別 | 玻纖增強注塑 |
pbt 物理特性
pbt是堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，耐藥品性、機械強度、電絕緣特性和熱性。pbt吸濕特性很弱。非增強型pbt的張力強度為50mpa，玻璃添加劑型的pbt張力強度為170mpa。玻璃添加劑過多將材料變脆。pbt的結晶很迅速，這將因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點225℃和高溫變形溫度都比pet材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉換溫度glass trasitio temperature在22℃到43℃之間。
| PBT(熱塑性聚酯) 4830 /長春/物性表參數 | ||||
| ? | 單位 | 測試方法 | 阻燃, 標準 | |
| 4830 | ||||
| GF30%增強, 高韌性 | ||||
| 顏色 | 自然色、黑色 | |||
| ISO(JIS)材質表示 | ISO11469 | >PBT-GF30< | ||
| (JIS K6999) | ||||
| 密度 | g/cm3 | ISO 1183 | 1.64 | |
| 吸水率 (23℃、水中24小時、1mmt) | % | ISO 62 | 0.1 | |
| 拉伸強度 | MPa | ISO 527-1,2 | 140 | |
| 斷裂應變 | % | ISO 527-1,2 | 2.4 | |
| 彎曲強度 | MPa | ISO 178 | 215 | |
| 彎曲模量 | MPa | ISO 178 | 12500 | |
| 簡支梁沖擊強度 (有缺口、23℃) | kJ/m2 | ISO 179/1eA | 11.4 | |
| 負荷變形溫度 (1.8MPa) | ℃ | ISO 75-1,2 | 210 | |
| 線性熱膨脹系數 (23 - 55°C、流動方向) | x10-5/℃ | 企業標準 | 2 | |
| 線性熱膨脹系數 (23 - 55°C、垂直方向) | x10-5/℃ | 企業標準 | 9 | |
| 絕緣破壞強度 (3mmt) | kV/mm | IEC 60243-1 | 24 | |
| 體積電阻率 | Ω·cm | IEC 60093 | - | |
| 耐導電徑跡 | V | IEC 60112 | - | |
| 洛氏硬度 | M(Scale) | ISO2039-2 | 100 | |
| 阻燃性 | ? | UL94 | 相當于V0 | |
| ＵＬ發行的黃卡 | ? | ? | - | |
PBT應用于電子電器、汽車零件、機械、家用品等.在pbt樹脂的應用分配比列依次為：電子電氣應用近60%，工程機械及汽車領域大概24％，光纖護套占8%，還有pbt纖維約占3%，其它5%。尤其在當今汽車以塑代鋼時代以及電子零部件的潮流推動下，使得pbt需求量增長速度一直保持的步伐，具體應用包括輸出變壓器骨架、及電刷支架、電器行業的點火器和電器開關，高壓包等。其中pc/pbt材料，在轎車中的應用隨處可見，因為低溫沖擊強度高、易涂飾及耐化學性，在汽車杠中，車底板及護板的應用相當廣泛。pbt改性工程塑料應用領域下游市場包括汽車、電子電器、商用機器、照明等行業。
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