橡膠水管一般以天然橡膠與丁苯橡膠、順丁橡膠、再生橡膠或再生膠粉并用生產而成。其中輪胎再生膠和輪胎膠粉作為廢舊汽車輪胎回收再利用的再生橡膠資源，合理摻用到天然橡膠水管配方中既可以降低生產成本，又能夠改善膠料煉膠工藝和硫化工藝。下面小編與你一起聊聊輪胎再生膠與膠粉在外觀結構性能差異以及在橡膠水管中的應用。

1.輪胎再生膠與輪胎膠粉的區別

輪胎再生膠和輪胎膠粉都是廢輪胎的再生產物，從外觀上看，再生膠多為固體塊狀，再生膠粉為粉末狀；從內部結構上看，再生膠在生產過程通過化學方法，使橡膠內部分子鏈斷鏈，重新加工成可以再使用的橡膠，再生膠粉通常通過物理機械力粉碎廢舊橡膠制品，只是從外觀上斷裂了，而內部橡膠分子鏈并未遭到破壞；從性能方面來看，再生膠屬于脫硫橡膠，可以進行二次硫化，而再生膠粉屬于未脫硫橡膠，不可進行二次硫化。HYL18Y4YEEYC輪胎膠粉是廢輪胎采用常溫粉碎、低溫冷凍粉碎等方法粉碎研磨而成，工藝簡單。

2.輪胎再生膠在天然橡膠水管中具體應用

使用輪胎再生膠降低橡膠水管生產成本時，使用超細輪胎再生膠更好，提高橡膠水管的耐透水性；100份天然膠中建議使用150-250份左右的輪胎超細再生膠，必要時可使用輪胎胎面再生膠，機械強度更好。大量摻用輪胎再生膠的天然橡膠水管生產中，一般使用硫磺-促進劑體系；使用重鈣填充，增加容積，改善硫化膠抗張強度、抗撕裂性能和耐磨性能；軟化體系可使用精制石油瀝青；防老體系使用通用防老劑D即可。

3.輪胎膠粉在橡膠水管中的應用技巧

在以天然橡膠為主要原料的橡膠水管生產中添加輪胎膠粉時，建議選擇60目以上輪胎膠粉，理論上膠粉細度越高，橡膠水管的各項物理機械性能越接近未添加膠粉的產品，耐疲勞老化性能提高幅度越大；與此同時，膠粉細度越高，橡膠水管擠出工藝更加順利。在實際生產中，100份天然橡膠中可添加100-200份的輪胎膠粉。

天然橡膠水管中合理摻用硫化膠粉，不僅可以降低成本，還能夠減少半成品形變，有利于排氣，同時橡膠水管成品使用過程中耐疲勞老化性能、抗裂口增長性明顯提高。在實際生產中，天然橡膠水管還可以同時摻用輪胎再生膠與輪胎膠粉，適當調整橡膠制品配方，在保證水管使用性能的前提下可以降低更多原料成本和生產能耗。