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70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實際應用中德國工程師發現，超高分子量聚乙烯異型件廠家，鋁合金鋼性不強，經常發生緩沖條的竄動現象，超高分子量聚乙烯異型件供應商，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，較為重要是鋁合金材料在范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的an全隱患，因此在90年代德國工程師均采用鋼構連接方式，

緩沖條組成原理折疊表層結構國內生產廠家選擇與輸送帶直接接觸的材料，主要采用三種方式高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。陶瓷耐磨性能較好，但摩擦系數特別高，容易導致輸送皮帶劃傷，起熱，冒煙。危害性枀大，陶瓷片材本身適用于泥濘環境下的輸送帶驅動滾滾筒包膠，選擇這種面材的廠家基本上是丌了解緩沖條的使用環境和條件，盲目制作的。聚氨酯粘接性能好，對粘接技術要求較低但是該材質容易水解

主要用來防止熱老化的，叫熱穩定劑；主要用來防止氧化老化的，超高分子量聚乙烯異型件，叫做抗樣劑；主要用來防止光老化的，超高分子量聚乙烯異型件廠，叫做光穩定劑，它們統稱為穩定劑。當今性能很好的塑料穩定劑是甲及錫熱穩定劑（簡稱18，對硬質聚乙烯（PVC）的壓延，擠塑，注塑和吹塑成型都非常有效。又由于它an全性高，所以特別用于食品包裝和高清晰度的硬質聚乙烯制品，同時，它也被普遍應用于塑料門窗，上水管道，裝飾材料中，以取代其他高毒性的塑料熱穩定劑。