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要電鍍的工件稱為陰極。涂層金屬的陽離子在要電鍍的工件表面上還原。為了消除其他陽離子的干擾并使涂層均勻而牢固，有必要使用包含涂層金屬陽離子的溶液作為電鍍液以保持涂層金屬陽離子的濃度不變。塑性電鍍的目的是在基底上鍍一層金屬涂層，以改變基底的表面特性或尺寸。電鍍可以增強金屬的耐腐蝕性（大多數涂層金屬使用耐腐蝕金屬），增加硬度，卷發棒電鍍加工，防止磨損，卷發棒電鍍廠家在哪，提高導電性，卷發棒電鍍加工廠家，光滑度，耐熱性和美觀的表面。電鍍塑料的衣架應能夠固定被電鍍的部件，確保導電性并安裝必要的輔助陽極和屏蔽罩。掛鉤部分由銅制成，以確保良好的導電性。如果通過電流大或零件不穩定，則必須配備螺絲夾緊裝置。電流通過的路徑必須能夠承受傳遞的電流而不會產生熱量，因此銅通常可以承受2A / mm2，鋁1.5A / mm2，鋼僅1A / mm2。吊架與零件之間的接觸應緊密，以防止電阻過大和過熱，接觸面積不應過大，否則會在鍍層上顯示出接觸點和鍍層斑點。為了減少或消除此類痕跡，并確保涂層的完整性和均勻性，真空電鍍廠在塑料電鍍過程中應輕松更換接觸點。吊架不要太笨重，起重機的吊架必須配備掛鉤。

在真空條件下可減少蒸發材料的原子、分子在飛向塑料制品進程中和其他分子的磕碰，減少氣體中的活性分子和蒸發源材料間的化學反應(如氧化等)，然后提供膜層的致密度、純度、堆積速率和與附著力。一般真空蒸鍍要求成膜室內壓力等于或低于10-2Pa，對于蒸發源與被鍍制品和薄膜質量要求很高的場合，則要求壓力更低。

水電鍍，較早出廠的汽車大部分輪轂都是水電鍍的，這種電鍍的獲利高，污染高(主要身分是重鑫屬附著輪轂內中，故此，出于環保原因水電鍍的輪轂是不能出入口的)、且只能電鍍單1的顏色'電鍍白'。并且還有個弊端，假設有1個方位出現起皮、掉皮的話，就會1塊1塊的接著起皮、掉皮，這種掉上去的重金屬皮不雜亂被潰爛，對環境也構成嚴重的污染。

電鍍用夾具法，又叫仿形夾具法。對于一些形狀復雜的零件，可以通過模仿零件的形狀來設計特殊的絕緣夾具，從而大大提高了生產效率。如果軸承內徑或外徑為局部鍍鉻，可以設計一種特殊的軸承鍍鉻夾具，這種夾具也可以反復使用。

電鍍用蠟制劑絕緣的特點是，與零件具有良好的粘接性能，工作溫度范圍寬，保溫層末端邊緣不凸起。因此，適用于絕緣端部尺寸公差大、形狀復雜的零件。此外，蠟配方可重復使用，損耗小，但使用更復雜，周期更長。涂裝蠟料時，先預熱至50-70攝氏度，然后涂上熔化的蠟料，先涂上一層薄層，覆蓋整個絕緣表面，揚州卷發棒電鍍，此時蠟料不應半途而廢，再反復涂覆至所需厚度。涂覆后，保溫端部邊緣用刀在溫熱狀態下修整后冷卻至室溫，表面用浸過qi油的棉球反復擦拭。這個手術應該非常小心。電鍍后的蠟劑可在熱水或用蠟桶中熔化回收，再用qi油等溶劑或水溶性洗滌劑清洗。

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