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隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業呈現出現猛的發展趨勢，汽車的保有量逐年增長，鍍銅廠家，同時對汽車的安全性能要求也越來越高。零件與零件彼此組合成部件或總成，鍍銅多少錢，再由部件和總成彼此連接構成一臺完整的汽車。因此汽車制造企業不得不通過電鍍技術來防止汽車零件的腐蝕。（1）防護裝飾性鍍層擁有各種不同的顏色，主要應用在汽車標志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調均勻協調，加工精美，合肥鍍銅，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性鍍層要在5~10年內不變色和不銹蝕。（2）防護性鍍層它又稱耐蝕性電鍍，它對外觀要求不像防護裝飾性鍍層那樣十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蝕性。（3）功能性鍍層改善零件表面焊接性有錫鍍層、銅鍍層、鉛-錫鍍層；提高金屬表面硬度和耐磨性有硬鉻層、松孔鉻層、鋁硬質氧化、厚鎳鍍層、鎳磷合金層；修復零件尺寸有鐵鍍層、鉻鍍層；提高金屬導電性有銀鍍層。

對于金屬基體材料，其電鍍前的表面處理工藝，按照使用方法?？梢苑譃橐韵聨最?。1、整平處理包括磨光、拋光、噴砂、滾光、刷光等過程。整平處理主要是對粗糙的基體材料進行整平的操作。2、化學處理包括除油、除銹和侵蝕等過程。化學處理是利用基體材料表面與溶液相接觸時產生的各種化學反應，將基體材料表面的油污及銹蝕產物除去的表面處理方法。3、電化學處理包括電化學除油和電化學侵蝕等過程。借助電化學作用的化學除油及化學侵蝕過程，常用于自動線電鍍前的除油和侵蝕。對于非金屬基體材料，由于其電鍍加工的特殊性，其電鍍前的表面處理并沒有統一的方法，需要根據不同的非金屬材料的特性和電鍍要求來進行鍍前預處理，以求獲得性能良好的鍍層。

生產過程中減少電鍍溶液的帶出量電鍍溶液的粘度與使用溫度、工件和掛具的形狀與表面狀態及出槽的停留時間對電鍍溶液的帶出量有較大的影響，控制好這些因素可以大幅減少電鍍生產過程中電鍍溶液的帶出量。(1)電鍍溶液的濃度與使用溫度的選擇。電鍍溶液濃度控制在工藝條件的下，以減少電鍍溶液的帶出量;提高電鍍溶液的使用溫度，能夠降低電鍍溶液的粘度，化學鍍銅，也能減少帶出;通過添加表面活性劑以降低電鍍溶液的表面張力，也能減少電鍍溶液的帶出量。(2)掛具的設計與選用。掛具分為掛具和通用掛具。要按實際生產需求確定使用類型，做到既滿足生產需要，也能實現節能、減污。同時，掛具的表面耍盡可能光滑，刺、桔皮等缺陷。