• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

電鍍工藝中的粗化處理易出現故障，通常為產品外殼粗化后，表面發黃或呈白色粉狀。此時應從以下三個方面來考慮，粗化溫度是否過高、時間過長；粗化液中硫酸含量是否過量；粗化前使用的有ji溶劑濃度、溫度是否過高，時間太長。

另外，返工的產品外殼若再次粗化時。易粗化過度，造成鍍不亮，對此要適當降低粗化溫度及縮短粗化時間，粗化前，一般不再授bing酮。

掛具問題也很重要，用包扎法絕緣的掛具不適于塑料電鍍。因塑膠外殼鍍鉻后，領料包扎的梓中滲入了大量鍍鉻液。

化學鐐鋼時，防止電鍍瘠液發渾很重要若溶液發渾，則該槽所的塑膠外殼，應該全部返工，金屬表面處理價格，同時要立即過濾化學鍍锏溶液。化學鍍銅后的產品外殼，一般應當立即施鍍。但遇到特殊情況，金屬表面處理工廠，需要長時間放置，則應將產品外殼烘干，并豎于干燥處保存

在真空條件下可減少蒸發材料的原子、分子在飛向塑料制品進程中和其他分子的磕碰，減少氣體中的活性分子和蒸發源材料間的化學反應(如氧化等)，然后提供膜層的致密度、純度、堆積速率和與附著力。一般真空蒸鍍要求成膜室內壓力等于或低于10-2Pa，對于蒸發源與被鍍制品和薄膜質量要求很高的場合，則要求壓力更低。

水電鍍，金屬表面處理，較早出廠的汽車大部分輪轂都是水電鍍的，這種電鍍的獲利高，污染高(主要身分是重鑫屬附著輪轂內中，故此，出于環保原因水電鍍的輪轂是不能出入口的)、且只能電鍍單1的顏色'電鍍白'。并且還有個弊端，假設有1個方位出現起皮、掉皮的話，就會1塊1塊的接著起皮、掉皮，這種掉上去的重金屬皮不雜亂被潰爛，對環境也構成嚴重的污染。

純鈀電鍍

Ni會引發皮炎，歐盟早已拒絕含Ni飾品進口，鈀是代Ni金屬。本項目完成于1997年，包括二種工藝，一是薄鈀電鍍，厚度0.1~0.2μm，已用在白銅錫上作為防腐裝飾性鍍層和防銀變色層；二是厚鈀電鍍，厚度達3μm無裂紋（國際水平），因鈀昂貴，目前尚未進入市場。

三價鉻鋅鍍層藍白和彩色鈍化劑

以三價鉻鹽代替致癌的六價鉻鹽。藍白鈍化色澤如鍍鉻層，通過中性鹽霧實驗24小時以上，一些特殊處理的可達到中性鹽霧試驗96小時以上，已經歷了十年的市場考驗。彩色鈍化相較藍白鈍化，金屬表面處理廠，色澤鮮艷，其中性鹽霧試驗時間較藍白鈍化高出許多，可達到48至120小時。