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機械密封泄漏的處理

機械密封的泄漏是由于多種原因引起，我們要具體問題具體處理。為了大限度的減少泄漏量，安裝機械密封時一定要嚴格按照技術要求進行裝配，同時還要注意以下事項。

（1）裝配要干凈光潔。機械密封的零部件、工器具、潤滑油、揩拭材料要十分干凈。動靜環的密封端面要用柔軟的紗布揩拭。

（2）修整倒角倒圓。軸、密封端蓋等倒角要修整光滑，軸和端蓋的有關圓角要砂光擦亮。

（3）裝配輔助密封圈時，橡膠輔助密封圈不能用、煤油浸泡洗滌，以免脹大變形，過早老化。動靜環組裝完后，用手按動補償環，檢查是否到位，是否靈活;彈性開口環是否定位可靠。動環安裝后，必須保證它在軸上軸向移動靈活。

密封件本身具有滲透性

碳石墨制品由于含有孔隙容易滲漏。這種滲漏不外乎是浸漬與固化未達到要求，或者是碳石墨材料浸漬處理后加工切削余量過大，超過浸漬深度使微孔重新形成泄漏通道。為確保密封件不滲漏，經機械加工的成品應再進行一次浸漬處理。如果從密封件處產生大量泄漏，這表明密封件可能已。在這種情況下，應查詢操作條件以判明是過載引起的破壞，還是安裝不當所致。

在高壓工況下，燒結制品，如陶瓷 、填充聚四氟乙烯密封件也有可能滲漏，在使用前必須確認是否符合使用要求。

高溫、高壓或氣相介質，對熱鑲裝的密封環來說，介質易于從鑲裝配合面泄漏。在這種情況下，推薦用整體結構。

油封-用途

發動機：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發動機修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，M7N-65機械密封，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。