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油封密封圈密封失效的原因

1、箱體內壓力過高

在一般情況下，油封密封圈能承受1kg/cm2的內壓.如果箱體內壓力過度增大，超過油封密封圈的承壓能力，泄漏量就會出現明顯的增加.例如曲軸箱通風，變速器、后橋殼通氣孔堵塞，鉆孔四氟墊圈價格，油泵體內泄漏嚴重，都會成為故障的引起因素.以上各處發生異常時，還會引起如下現象:貫通箱體內腔的螺絲，結合面間的紙墊也會發生油液的滲漏.

2、油封密封圈有低速型和高速型之分

以低速型代替高速型，壽命會大大降低，低速型適用于線速度 V≤6m/s，高速型適用于V=4~12m/s.選用油封，光尺寸合適是，還應該核對性能說明，確定型號是否對路.

3、軸泵松曠

軸泵松曠將會造成軸頸偏心，使油封的密封唇口邊沿圓周承受負荷差異很大，使其發生早期磨損.

4、軸頸粗糙、光潔度過低

軸頸光潔度應不低于7~8，否則油封的密封唇口邊磨損很快.

5、油封密封圈往基座內安裝時，由于未用合適的壓具均勻的壓入，而是硬性鍾擊敲入，結果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形，密封唇口在空間的正確位置失準.

6、油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻，也會導致同樣后果.例如:有些車型發動機的曲軸前油封，由于作為油封基座的時規蓋在氣缸體前端面上無定位裝置，在安裝時如果不做定心處理，就會使油封與曲軸的軸承產生較大的不重合偏差.

機械密封件安裝與停運

（1）啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

（2）對于利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車后停止封油系統。

（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

運轉

（1）泵啟動后若有輕微泄漏現象，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

（2）泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

（3）泵在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

（4）密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質油不大于5滴/分，輕質油不大于10/分，山西鉆孔四氟墊圈，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密封裝置。

歐特派從事密封件設計、研發、生產、銷售的科技型公司，公司已申請并通過高新技術企業認證，公司人員從事密封、絕緣行業已有20多年，基于多年的密封件材料研發經驗、優良的密封設計能力及密封集成方案，先進而優良的加工設備和加工工藝，保證我們專注于密封件的供應。我們在各種密封件領域取得了驕人的業績，特別是在超低溫、高溫、特殊工況領域具有較強的影響力。產品有：PTFE PTFE改性、PU、PEEK、PCTFE、UHPE、POM、PA和PEl、PC、NBR、FKM等。產品應用涵蓋了汽車、電力、新能源、船舶制造、工程機械設備、液壓設備、自動化設備等。

伸縮節在安裝時對于橡膠密封圈應該注意的事項：

在安裝前，檢查管件和橡膠密封圈的質量，清理承口和插口的污物，然后將密封圈安裝在承口凹槽內，不得扭曲，異形密封圈應安裝正確，不得裝反。管端插人長度應留出溫差產生的伸縮量，其值應按施工時的閉合溫差計算確定。插人深度確定后，應在管端畫出插人深度標線。在密封圈上和插口插人部分涂潤滑劑。潤滑劑必須無異味、無臭，且不會滋牛細菌般為肥皂液或洗滌劑，嚴禁用黃油、對防水套管和密封圈無任何損害作用。將插口插人承口，對準軸線，鉆孔四氟墊圈供應商，用塞尺順接口間隙沿管圓周檢查密封圈位置是否正確。

機械密封件(圈）啟動前的準備工作及注意事項

（1）檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。

（2）機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現象。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

（3）按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

安裝與停運

（1）啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

（2）對于利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車后停止封油系統。

（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。