財聯社12月5日訊（記者 肖良華）進入四季度，生產輪胎主要原材料炭黑、天然橡膠價格先漲后跌，而輪胎產品經過一輪提價后不會很快降價，并且目前輪胎行業頭部企業訂單依然相對充足，相關企業業績有望增厚。

“原材料價格下行很定是好事，成本端走低對輪胎行業利潤影響還是蠻大的，當前公司訂單仍然充足，產能利用率在高位。”山東某輪胎上市公司相關負責人對財聯社記者表示，不過，與半鋼胎相比，全鋼胎需求偏弱。

主要原材料價格走低

天然橡膠、炭黑是生產輪胎的主要原材料，9-10月份天然橡膠、炭黑價格大幅上漲，輪胎企業面臨成本壓力。玲瓏輪胎（601966.SH）、通用股份（601500.SH）等企業先后提價傳導成本壓力。

不過，原材料的上漲未能持續，天然橡膠、炭黑11月均扭頭轉跌。其中，天然橡膠從10月中的1.36萬元/噸跌至12月初的1.28萬元/噸。

對于近期天然橡膠下跌主要原因，隆眾資訊天然橡膠分析師王元君表示，海外產區原料產出旺季來臨，市場對下一階段供應增加預期抱有悲觀情緒，需求端全鋼胎企業產能利用率下滑，內銷需求表現疲軟，成品庫存壓力逐漸攀升，天膠供需基本面轉弱拖拽膠價下行。12月份天然橡膠或仍有偏弱預期，不過因為供應端減量，膠價下方空間相對有限。

同期，炭黑價格跌幅更大。上海鋼聯數據顯示，11月30日，中國炭黑市場現貨均價8964元/噸，環比-10.07%，同比-29.81%。

隆眾資訊炭黑行業分析師王雙表示，后期來看，原料層面，以煤瀝青為主的深加工以及下游預焙陽極等產品需求疲態難改，傳導至原料端，或將繼續拖拽原料價格走弱，預計后期炭黑市場行情仍有走低可能。

輪胎企業業績望增厚

前述業內人士對財聯社記者表示，輪胎生產成本中，原材料約占70%，天然橡膠和炭黑則約占所有原材料成本的一半。“近期，順丁橡膠等其他原材料也有較大的跌幅，雖然原材料漲跌短期對公司影響不大，但從中長期來看，成本下降是好事。今年輪胎企業業績普遍不錯，成本降低是很重要的原因。”

該人士進一步指出，輪胎生產成本下滑，輪胎終端售價變動具備一定滯后性，胎企利潤空間將有所增厚，公司毛利將有所提升。

隆眾資訊輪胎行業分析師朱志煒表示，近期原材料價格回落，輪胎原料成本下滑，企業利潤呈現增厚態勢，截至11月30日，經濟型12R22.5全鋼輪胎利潤值為0.39元/公斤，環比上月提升0.24元/公斤。中檔品牌205/55R16半鋼輪胎利潤值為4.47元/公斤，環比上月提升0.48元/公斤。

半鋼胎訂單充足 全鋼胎需求不佳

從需求端來看，四季度半鋼胎需求一直比較旺盛，全鋼胎需求較為疲軟。“目前公司半鋼胎訂單飽滿，全鋼胎相對差一點。”玲瓏輪胎相關負責人對財聯社記者表示。

賽輪輪胎（601058.SH）同樣表示，公司目前國內外工廠生產經營正常，訂單量及開工率均位于較高水平。未來，隨著公司產品品質的不斷提升及渠道開拓效果顯現，公司對明年訂單及開工率繼續維持在高位充滿信心。

從開工率來看，隆眾資訊數據顯示，2023年第49周，半鋼胎開工率為78.96%，同比增加13.55個百分點，環比增加0.08個百分點。全鋼胎開工率只有63.75%，同比下降0.45個百分點，環比下降1.63個百分點。

從全鋼胎下游來看，11月重卡銷售7.5萬輛，環比10月的8萬輛下降8%，同比去年的4.66萬輛增長61%。放在過去七年來看，僅高于2021年和2022年，仍處于偏低的水平。

朱志煒表示，季節性淡季對國內全鋼胎終端需求拖拽明顯，另有外貿出貨小幅減少，導致全鋼胎樣本企業庫存增速較快。截至11月30日月度庫存數據顯示，全鋼胎樣本廠家平均庫存周轉天數在45.13天，環比增加3.63天，同比較少2.75天。

（財聯社記者 肖良華）