地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶的分類：

從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。

CB型止水帶是指中間有孔的中埋式止水帶，可分為CB型橡膠止水帶、CB型塑料止水帶兩類。主要適用于各種混凝土構筑物的伸縮縫、沉降縫及防震縫等，具有與混凝土錨固緊密、止水密封和適應變形縫伸縮變形的能力**等。

CP型止水帶是指中間無孔的中埋式止水帶，可分為CP型橡膠止水帶、CP型塑料止水帶兩種。主要適用于各種變形量不大的混凝土構筑物的施工縫、完全收縮縫、不完全收縮縫、伸縮縫等，具有與混凝土錨固緊密、止水密封及彈性拉伸變形等特點。

挑選橡膠止水帶的標準：

橡膠止水帶設計及選用標準： 在工程設計及施工選用過程中，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度及厚度應按以下條件確定:

1、水壓小于4m,水平和垂直變形量不超過10mm 時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm，厚度不宜小于5mm；

2、水壓為4-8m，水平和垂直變形量不超過30mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm，厚度不宜小于6mm；

3、水壓大于8m,水平和垂直變形量超過30mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm；

4、水壓不大于8m,水平變形量不超過20mm，當無垂直變形時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。

除此之外，當結構斷面尺寸大于500mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm，當CB型止水帶進行彎曲放置時，其轉彎半徑不得小于300mm。中埋式橡膠止水帶產品標準按止水帶GBl8173.2—2000是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而經濟型中埋式橡膠止水帶起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水，滲水，并起到減震緩沖作用，可確保工程建筑物的使用壽命。本產品主要用于混凝土現澆時必須設有的**性變形縫內，如水渠、隧道引出口、擋水壩、輸水渡槽等。

安裝與注意問題：安裝     按

地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進混凝土中。待上一段混凝土澆注完成，施工縫界面硬化并表干后，清除界面浮渣，在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接緊固，止水帶接頭必須粘接良好，施工現場條件具備，可采用熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是**不允許的。再以適當的力充分澆搗，振蕩混凝土來定位止水帶，使其與混凝土良好的結合，以免影響止水效果。

地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶在施工過程中，由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶，如發現有破裂現象應及時補修，否則在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能抵抗外力的能力**會大幅度降低。

地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶在定位橡膠止水帶時，產品安裝必須固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。一定要使其在界面部位，保持平展，更不能讓止水帶翻滾，扭結，如發現有扭結不展的現象應及時進行調整。通常我們固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其它部分

三元乙丙止水帶，鐵路用三元乙丙止水帶**，變形縫用止水帶
地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶適用范圍：

擋水壩、蓄水池、地鐵、涵洞、隧道等地下工程中。以一些建筑工程中，由于不能連續澆鑄，或由于地基的變形，或由于溫度變化引起的混凝土構件的熱脹冷縮等原因，在澆鑄時常留有變形縫、施工縫，這些縫的防滲漏問題**要采用在變形縫的部位**必須使用橡膠止水帶的方法來解決，它既能防止地下水或外界水滲漏到建筑物結構中，又可防止建筑內的水漏到外界。

 具體注意問題：

1、不能長時間露天曝曬，防止雨淋，勿與污染性強的化學物質接觸。

2、在產品的運輸和施工中，防止機械，鋼筋損傷。

3、施工過程中，必須將止水帶固定靠固，避免在澆注混凝土時發生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。

4、固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其它部分。

售后服務：

用戶定貨時應根據工程結構，設計圖紙計算好產品長度，異型結構要有圖紙說明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體，如需在現場連接時，可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接(橡膠止水帶)或焊接(塑料止水帶)的方法，如用戶連接有困難，我公司可派技術人員現場指導。

地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶是橡膠止水帶的主要型式之一，是其中**的，應用**泛的一種止水帶形式，通常又稱中置式橡膠止水帶或內埋式橡膠止水帶，這是將橡膠止水帶安裝在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶，具有以止水帶的材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力。中埋式橡膠止水帶利用橡膠本身具有的高彈性和壓縮變形性的特性，在各種載荷下產生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑構造的漏水、滲水及減震緩沖作用。

地鐵專用三元乙丙橡膠止水帶街頭方式：

有兩種：一種是采用粘接劑進行冷接頭，一種是使用熱硫化模具進行熱接。

1.粘接劑冷接是采用橡膠止水帶專用冷接膠水、采用搭接法把止水帶需要接頭的斷面用磨光機磨平5~10厘米、涂膠水壓實即可，具有強度高、凝固快的優點、施工方便、省時省力，可達到一般工程質量要求。

2.現場熱接硫化法接頭是使用與止水帶匹配的熱硫化模具及生膠片現場硫化熱接，施工難度大，但接頭效果理想，適合對工程質量要求嚴格的項目。